ロカルちゃ! 富山

マニアックに遊ぶディープな富山情報誌

氷見線[Himi_sen]・城端線[Johana_sen] キャッチーなキャラクターとノスタルジックな魅力

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氷見線[Himi_sen] ハットリくん列車に乗って、観光地を回れば一日中ハットリくん三昧★

富山県で最初に走った鉄道「中越鉄道」の高岡ー氷見間が現在の氷見線です。平野部で採れる物産を伏木港へ、または伏木港から逆に山間地へ物資を輸送する事を目的として敷設されました。海岸沿いを走る氷見線は、雨晴海岸より富山湾越しに広がる雄大な立山連峰が見晴らせるポイントとして有名です。海の幸・山の幸が豊富な食の町「氷見」では、人気の温泉にゆったりとつかり、食と癒しを満喫できます。

◎駅数:
7駅
◎営業キロ数:
16.5キロ
◎全線開通日:
大正元年9月19日
キハ40-2135

車両情報

国鉄末期の1977年から量産された一般形気動車で220PS機関1台を搭載していました(現:330PS)。キハ10番台形式の置換用として392両が導入されました。氷見線に投入されているのは2000番台です。最初に高岡に配置された2135、2136、2137の3両がハットリくんのラッピングになっています。

※ 右記のデータはキハ40系のものです。

軌間 1067mm
構成 両運転
全長 21.3m
2.93m
高さ 4.055m
車両重量 約38.2t
定員 96人(座席68人、立席28人)
車椅子スペース 前後2箇所
電気方式 非電化
最高速度 85km/h(設計速度95km/h)

ピックアップ情報

待望の新型車両「521系」ついに導入!!

521系

2012年3月、JR西日本のダイヤ改正で県内に新型車両521系が初めて導入されました。2006年に開発された車両で、シルバーの車体に青と白のラインが特徴です。多機能トイレや車いすの利用スペースも備えるなど、従来より快適性が向上しています。また、ブレーキをかけると発電する省エネルギー機能も備えています。1日に金沢―富山間を10本、富山―高岡間を6本運行しています。

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車両紹介

2012年、車両をリニューアル!! 「ハットリくん列車」

「ハットリくん列車」は全3両。2011年に車両イラストが一新しました。QRコードのリンク先では、ハットリくん列車の車体に描かれた富山県の観光地を徹底解剖しています。

「ハットリくん列車」 富山の見所が満載の楽しいイラスト★
1両目(キハ40-2135)
ハットリくん列車1両目左

左ー高岡大仏/虻ヶ島と立山連峰

ハットリくん列車1両目左

右ーとなみチューリップフェア/立山合掌造り集落

2両目(キハ40-2136)
ハットリくん列車1両目左

左ー高岡御車山祭/金谷町と弥栄節街流し/伏木曳山祭り

ハットリくん列車1両目左

右ー城端むぎや祭り/氷見獅子/コスモスと熱気球

3両目(キハ40-2137)
ハットリくん列車1両目左

左ー前田利長像と墓所/瑞龍寺

ハットリくん列車1両目左

右ーチューリップ/ひみ寒ぶり/合掌造りの家屋村上家

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ラッピングされていないキハ40系

▲ラッピングされていないキハ40系

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音~Sound~

インパクト大のアナウンスみんなしっかり聞くでござるよ!?

氷見線は忍者ハットリkんの主人公、ハットリくんの声で沿線の案内放送が行われます。土曜・日曜・祝日の日中のみ。3車両全てが一新したハットリくん列車に乗って、是非楽しいアナウンスを聞いてみて下さい。また、市内のカラクリ橋や商店街などハットリくんとその仲間たちの声が聞けるスポットもたくさんあります。

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カラクリ橋

市内のカラクリ橋。土・日・祝日は30分に一度カラクリが出てきます

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写真撮影~Photograph~

photograph

越中国分駅-雨晴駅間
越中国分駅-雨晴駅間
日本有数の景勝地雨晴にて撮影。立山を背景に幻想的な写真も撮影できるカメラ好きにも人気のスポット。
越中国分駅-雨晴駅間
越中国分駅-雨晴駅間
昼の雨晴にて撮影。きれいな海が画面いっぱいに広がる氷見線の魅力が伝わる一枚。
雨晴駅付近
雨晴駅付近
雨晴のシンボル女岩とのツーショット。
越中国分駅-雨晴駅間
越中国分駅-雨晴駅間
雨晴トンネルを出てきた所を撮影。カーブの多い海岸の地形をきれいに切り取った一枚。
高岡駅車両基地
高岡駅車両基地
JR高岡駅構内に隣接。ここに行けばJRのいろいろな車両に出会う事ができるかも!!
高岡駅
氷見駅構内の観光案内所
駅構内の注目スポット!!
氷見駅の構内には、氷見市観光協会が運営する「氷見市観光案内所」が併設されています。ここでしか手に入らないキャラクターグッズの販売や、観光情報の提供をしています。

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「城端=常花」常に花咲き誇る美しいフラワーライン。

チューリップ畑とキハ40系

チューリップ畑とキハ40系

JR城端線は、情緒あふれる城下町の佇まいを残す高岡と、越中の小京都と呼ばれる城端を結んでいる富山県内で最も古い鉄道(越中鉄道)です。国鉄時代から「常花(じょうはな)線フラワーライン」の愛称で親しまれ、沿線から畑一面に咲くチューリップなどの景色を望めます。その名に相応しい魅力溢れる路線です。




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